材料車·運料車

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礦車按結構和卸載方式不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側曲軌側卸式礦車，底卸式礦車、梭式礦車、平板車、材料車七大類。

材料車是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其他材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業場地運輸支護材料及其他材料。

材料車車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌，使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。

礦用材料車車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載。

材料車工作原理

礦車通過機車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現物料的運輸

材料車主要特征

車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結構簡單，堅固耐用，阻力系數小，運載能力大，維修方便。

礦車機架采用鉚焊結構，減少了應力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩。

型號含義示例

M表示煤礦車輛

L表示材料車

C礦車的代號

3：表示該車的載重量t

9：表示該車所使用的軌距代號

A：表示設計更改版次（A、B……)

如：MLC3-9A型礦車含義：載重量3噸，軌距900 mm煤礦用材料車 設計更改版次為A

MLC系列材料車技術參數表

型號	裝載 量/t	軌距G	外型尺寸			軸距 C	輪徑 D	牽引 高度 h	允許 牽引 力/kN	最小平 面運行 半徑 m
			長L	寬B	高H
		mm
MLC2-6	2	600	2000	880	1150	550	300	320	60	9
MLC3-6	3	600	2400	1050	1200	750	300	320	60	9
MLC5-6	5	600	3450	1200	1200	1100	350	320	60	12
MLC5-9	5	900	3450	1320	1300	1100	350	320	60	12
MLC3-9A	5	900	2100	1150	1300	600	350	320	60	12
注：高度H和牽引高h自軌面算起。

材料車主要結構

材料主要有車架、緩沖器、輪對（開式輪對、閉式輪對）、連接裝置等組成

材料車安裝與試運轉

材料車安裝前的準備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調整。直線軌道的軌頂應處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向對應測點上的允許誤差不超過2mm。

材料車安裝

待仔細地檢查無問題后，根據安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

材料車試用、維修和操做時應注意的事項

礦車使用前應仔細檢查外觀有無嚴重磕碰受損現象，車輪應轉動靈活，無卡阻。

在用戶遵守礦車使用規則情況下，從到貨之日起六個月內，確因制造質量不良而發生損壞或不能正常工作，承制廠應無償的給予修理或更換。

礦車正常使用壽命10000h以上，一般不需維修。但根據使用場所和負荷的大小，應制定相應的維修注油保養日期，及時清洗注油維修，對有異常聲響和不轉的輪對要及時更換。

更換軸承時，必須使軸承架開口向外，軸承裝入車輪后，應保持適當的游隙，不得壓死。

密封件應采用原廠配件，保證密封性能。

材料車操作時注意事項：

a.嚴格按照操作規程進行操作。

b.不允許超載運行。

c.在礦車工作過程中，不得對礦車進行人工清掃。

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